As vendas do Volkswagen Golf VII começam em setembro e de acordo com concessionários de revendas mineiras o modelo terá preço inicial abaixo dos R$ 70 mil para a versão com versão Highline 1.4 TSI manual, a Highline automática por volta de R$ 75  mil. Já a esportiva GTI 2.0 de 220cv de potência terá preço pouco abaixo dos R$ 100 mil.  Se realmente se confirmarem os valores serão próximos aos dos concorrentes diretos.  Neste ano as unidades virão da Alemanha e em 2014 o Golf VII passará a vir do México até a produção que está prevista para o fim de 2014.

O Golf VII de “entrada” será a versão Highline 1.4 TSI  tecnologia BlueMotion equipado com motor a gasolina de 140cv de potência a 4.500rpm e torque de 25,5kgfm a 1500rpm e virá equipada com câmbio manual de seis velocidades ou automática DSG de sete velocidades. De de série a versão virá com ar-condicionado digital, sete airbags, ABS, start-stop, controle de estabilidade ESP, rodas de liga aro 16 e sistema de entretenimento com tela de 5,8″, entre outros equipamentos. E entre os opcionais o Golf terá bancos de couro (bege, marrom ou preto), faróis “inteligentes”, controle de cruzeiro adaptativo, navegador por GPS (ainda com a tela de 5,8″) e um sistema multimídia mais completo, com tela de 8″, GPS, HD de 60 GB, leitor de DVD, conexão Bluetooth e interface com iPod.

Já a versão GTI equipada com motor 2.0 TSI tem turbo, injeção direta e variador de fase na admissão e no escape, para gerar 220 cv e 35,7 kgfm de torque e contará somente com o câmbio DSG de seis velocidades. O esportivo é capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos (o controle de largada é de série) e chegar a 244 km/h de máxima. De série a versão virá com istema Start-Stop, sete airbags (dois frontais com desativação do lado do passageiro, dois laterais nos bancos dianteiros, dois de cortina e um de joelho para o motorista), bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS”, controle de tração “ASR”, controle eletrônico de estabilidade “ESC”, rodas de liga leve aro 17”, brake light com iluminação em LED, espelhos retrovisores e maçanetas das portas na cor do veículo, grade do radiador com estrutura em colmeia e apliques em vermelho “Design GTI”, lanterna traseira com iluminação em LED, para-choques na cor do veículo “Design GTI”, ponteiras do escapamento dupla, lado esquerdo e direito “Design GTI”, assoalho do compartimento de bagagens com ajuste de altura em dois níveis, bancos dianteiros esportivos “Design GTI” com ajuste de altura milimétrico e lombar (motorista e passageiro), volante de direção e alavanca da transmissão com revestimento em couro, ar-condicionado digital de duas zonas “Climatronic”, controle automático de velocidades “Piloto Automático”, direção eletromecânica progressiva, display multifuncional com computador de bordo “Dynamic Color”, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis e com função “Tilt down”, freio de estacionamento eletrônico com a função “Auto Hold”, rádio CD-Player “Composition Media” com tela touchscreen de 5.8”, sensor de aproximação, bluetooth, entrada para SD-Card e interface para iPod, sensor de chuva e crepuscular com função “Coming & Leaving home”, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro “Park Pilot”, sistema de alarme com comando remoto “keyless”, freio com sistema antitravamento “ABS” e “Multicollision Brake”, travamento elétrico das portas dianteiras e traseiras, volante multifuncional com comandos do radio, computador de bordo, controle automático de velocidade e shift paddles.

Foto | Volkswagen/Divulgação

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