A Ford confirmou hoje (9/4) seu novo motor 1.0 de três cilindros. O propulsor equipará a nova geração Ka que terá carrocerias hatch e sedã. O motor de 1.0 3C Duplo Comando Flex rende 85cv a 6.500 rpm e 10,7kgfm de torque a 4.500rpm quando abastecido com etanol e e potência de 80cv a 6.500rpm e torque de 10,2kgfm a 4.500 rpm com gasolina. Sua estreia deve ocorrer no hatch previsto para ser lançado ainda no primeiro semestre, sendo que o sedã deverá ser lançado próximo ao Salão Internacional do Automóvel de São Paulo (SP).

O motor tem tecnologia de duplo comando de válvulas (TiVCT), que varia os comandos de admissão e escapamento independentemente. O propulsor dispensa o tanquinho de gasolina para partidas a frio. O cabeçote é feito em alumínio e tem correia com lubrificação permanente, sistema de arrefecimento de duplo estágio e teve alterações para diminuir vibrações, como o coletor de escape integrado ao cabeçote.

O motor será produzido no completo de Camaçari (BA) e será responsável pela saída anual de 210 mil motores.

Foto | Ford/Reprodução